Negyvenéves vonatot indított Dunaszerdahely felé a RegioJet

A cseh tulajdonú közlekedési vállalat, amely a közlekedésügyi minisztérium támogatásából folytat személyszállítást az említett vasúti vonalon, a cseh KŽC vállalattól bérelt két kocsit.

A KŽC általában esküvőkre, nosztalgia-rendezvényekre szokta kikölcsönözni az 1977-ben gyártott kocsikat.

A RegioJet súlyos szerelvényhiánnyal küzd. Idén három súlyos vonatbaleset is történt a Csallóközben, mindháromban az átjáróra hajtó kamionsofőrök okozták a szerencsétlenséget. Május 14-én Alistál közelében a hibázó kamionsofőr vesztette életét, a RegioJet kocsiját sikerült helyrehozni. A szeptember 16-i, nagymegyeri baleset következtében a vétlen mozdonyvezető halt meg, és több mint harminc személy megsérült. A Nagymegyeren megrongálódott vasúti kocsi a mai napig nincs használatban, ahogy a november 8-án, a nemesócsai balesetben megrongálódott kocsit sem helyezték újra üzembe.

Indulás Dunaszerdahelyre december 12-én:

A Pozsony-Dunaszerdahely-Komárom vonalon eddig távolsági kocsikkal pótolták a kieső szerelvényeket, ám mivel a RegioJet elindította a Pozsony-Brünn-Prága járatát is, ezért más megoldás után kellett nézniük. Így döntöttek a negyvenéves, "bőrüléses" kocsik bérlése mellett.

"Rendkívüli szituációt kellett megoldanunk, ezért helyeztük üzembe ezeket a kocsikat. Néhány út után már indultak is vissza Csehországba" – magyarázza a helyzetet Aleš Ondrůj, a RegioJet szóvivője. A Denník N információi szerint a hét elején két napig is közlekedett a "nosztalgiajárat".

A RegioJet október végén azt ígérte, hogy december közepén egy 500 férőhelyes szerelvényt helyeznek üzembe a "balesetes" kocsik pótlására…

A vállalat szóvivője szerint erre sor is kerül, az Arriva vállalattól fognak bérelni kocsikat. "Nem a saját hibánkból vesztettük el a gépparkunk harmadát, ráadásul a piacon ritkák az új szerelvények, úgyhogy a helyzet megoldása eltart egy ideig" – magyarázta a helyzetet Ondrůj, és azzal védekezik, hogy a Szlovák Vasúttársaságnál mindennaposak az ilyen kocsik. Ebben egyébként igaza van, amikor az előző Fico-kormány ingyenessé tette a vonatozást a diákok és nyugdíjasok számára, a Szlovák Vasúttársaság negyven ugyanilyen kocsit és öt mozdonyt is bérelt Csehországból, hogy ne roskadjon össze a megnövekvő utasszám alatt.

(DenníkN/para)