A RegioJet betámadta Érseket - "A minisztérium okozza a túlzsúfoltságot"

camera

1

A RegioJet betámadta Érseket - "A minisztérium okozza a túlzsúfoltságot"

Baleset 2016. novemberében az egyik nemesócsai vasúti átjáróban - melyet hamarosan jelzőberendezéssel látnak el (Fotó: Paraméter) 

Megosztás

Miután pénteken Érsek Árpád (Most-Híd) közlekedésügyi miniszter felszólította a RegioJetet, hogy nyilvánosan kérjen bocsánatot az utasoktól, és mihamarabb rendezze a vonatjáratok túlzsúfoltságát, a Pozsony-Komárom vonalon vasúti utasszállítást végző közlekedési vállalat felháborodásának adott hangot.

A RegioJet szóvivője, Aleš Ondrůj közölte, nem érti, hogy a minisztérium miért fogalmazott meg éles kritikát a vállalattal szemben, miközben a december 15-i közös egyeztetésen sikerült megállapodniuk a megoldás felé vezető következő lépésekről. Ondrůj hét pontban foglalta össze, mi a probléma a minisztérium hozzáállásával.

1. A minisztérium nem teljesíti a szerződésben foglalt kötelezettségeket.

A RegioJet ugyanazzal vádolja a minisztériumot, mint a minisztérium a RegioJetet. "A tárca szerint a vállalat nem működtet kellő kapacitással rendelkező szerelvényeket, a RegioJet viszont azt mondja, hogy az utasszám-növekedés miatt a tárcának kötelessége volna több pénzt fizetni a szolgáltatásért, azonban erre a mai napig nem került sor."

2. A minisztérium tisztességtelenül tárgyal

"A RegioJet szerint tisztességtelen, hogy a tárca éles kritikát fogalmaz meg a vállalattal egy nappal azután, hogy közös egyeztetésükön mindenben sikerült megegyezniük."

3. A RegioJet minden kötelezettségét teljesíti.

"Az eredeti szerződésben a RegioJet tíz vasúti szerelvény üzemeltetését vállalta, két szerelvény pedig a tartalékot képezte, azokat szükség esetén lehetett mozgósítani. Miután az utasszám megnövekedett, a vállalat teljesítette a minisztérium kérését, és 2015-ben már mind a 12 szerelvénye közlekedett – azonban tartalékvonat nélkül a legkevésbé sem ideális a működés. A minisztérium elvárja, hogy a RegioJet tartalékszerelvények nélkül működjön, miközben az állami tulajdonban lévő Szlovák Vasúttársaságnál 30-40%-os a tartalékszerelvények aránya."

4. A RegioJet szerelvényeinek 25 százaléka balesetben rongálódott meg

"A csallóközi balesetek következtében a RegioJet 12 szerelvényéből 3-at "elvesztett". Semelyik esetben nem az a mozdonyvezető volt a hibás, és a teljes anyagi kár eléri a 4 millió eurót. A vállalat átcsoporosította távolsági szerelvényeit, és jelenleg a szerződés alapelvárásait teljesítve 10 szerelvénnyel végzi az utasszállítást Pozsony és Komárom között."

5. Bocsánatkérés az utasoktól

"A RegioJetnek soha nem okozott gondot, hogy elnézést kérjen az utasoktól az esetleges kellemetlenségek miatt. Ezt mindig megtettük, és éppen az utasok érdekében hívjuk fel a minisztérium figyelmét arra, hogy a 2015 óta félmillióval növekvő évi utasszám miatt szükség volna a járatok bővítésére. Ezt a megrendelő, vagyis a közlekedésügyi minisztérium mindig elutasította."

6. A megoldás

"Felszólítjuk a minisztériumot, hogy igaz információkat közöljön a kialakult helyzetről.

Vállalatunk elemi érdeke, hogy a helyzet megoldódjon, éppen ezért prezentáltuk megoldási javaslatunkat december 15-én a minisztériumban, és sikerült is megállapodást kötni a tárcával. Tovább felszólítjuk a minisztériumot, hogy tisztességesen bánjon vállalatunkkal. Nem igazságos, hogy az állami vasútnak 30-40%-os tartalékokat finanszíroz, miközben a RegioJettől elvárja, hogy tartalékszerelvények nélkül közlekedjen, és elutasítja a szerződésben vállalt kötelezettségei teljesítését."

7. A minisztérium Andrej Danko kívánságait teljesíti, és korlátozni akarja a konkurenciaharcot Szlovákiában

"A közlekedésügyi tárca számos olyan lépést tett, melyekkel eleget tesz Andrej Danko (SNS) korábbi kívánságának, miszerint ki kell szorítani Szlovákiából a Regiojetet.

Többek között politikai döntésből kifolyólag indították újra az állami InterCityket Pozsony és Kassa között, törvénymódosítással fenyegetnek, amellyel korlátoznák, hogy a RegioJet nemzetközi járatokat üzemeltessen Szlovákia területén, a RegioJet megkárosítása érdekében államilag támogatott járatokat indítottak a Zólyom – Besztercebánya – Csehország vonalon, és most a Pozsony-Komárom vonalon kialakult helyzetet is a RegioJet befeketítésére használják fel."

(parameter)

Ministerstvo Kultúry Slovenskej RepublikyKult MINOREU Fond Regionálneho RozvojaIntegrovaný regionálny operačný program