Tömeges elbocsátás várható a Volkswagennél

Jaroslav Povšík, a VW Škoda Auto szakszervezetének elnöke szerint a megszorítások a beruházások nagyságrendjére, a pénzforgalomra, a modellek vonzóvá tételére és a szoftverfejlesztésre vonatkozik, amelyek hátráltatják az egész konszern működését és késleltetik az új autók piacra lépését – írja a SME.

Povšík szerint egyértelmű, hogy az alkalmazottak számának csökkentésére fog sor kerülni, mégpedig a konszern összes üzemében.

A vállalat vezetősége tavaly ősszel bemutatott egy segítőcsomagot, amely a tervek szerint 2026-ig 10 milliárd euróval segít növelni a nyereséget. Tavaly a tiszta nyereség 22,6 milliárd euró volt. Most viszont jelentősen súlyosabb a helyzet, mivel kimagaslóan csökkent a vállalat elektromos modelljei iránti kereslet.

Povšík szerint állítólag 40 százalékos csökkentés jöhet a vállalat alkalmazottainak teljes létszámát illetően, mégpedig a mesterséges intelligencia, a robotizáció és további átszervezések bevezetése által. A szakszervezeti elnök nem tudta megmondani, hogy erre mikor kerülhet sor.

A szakszervezetek elfogadják a megszorításokat, de egyúttal azt szeretnék, hogy az alkalmazottak elküldését hosszabb folyamat során, részletekben oldják. Povšík szerint Németországban várható a legnagyobb feszültség a lépésekkel kapcsolatban.

„Egyértelmű, hogy az e-mobilitásra való átállást nem lehet leállítani. Nyomatékosították, hogy nincs más választás, mint az átállás. Kihasználhatjuk valamelyik rövidtávú szakaszt, hogy ezt a helyzetet meghosszabbítsuk, de a vége ugyanaz lesz – a Volkswagenben gyártott összes autó elektromos lesz” – mondta Povšík. Rövidtávú időhúzás alatt például azt érti, hogy nagyobb hangsúlyt fektethetnének a hibrid járművek gyártására.

A vásárlók egyelőre nem nagyon kapkodnak a Volkswagen elektromos autóiért, sokkal inkább a Teslát vagy az olcsóbb kínai modelleket részesítik előnyben. Emellett a vállalat évek óta küzd a szoftverfejlesztés problémájával, amit az IT-fejlesztésért felelős Cariad leányvállalat késedelmei okoztak.