Pozsony pótolhatatlan része a Sznf-híd

camera

1

Pozsony pótolhatatlan része a Sznf-híd

Fotó: TASR 

Megosztás

A pozsonyi Szlovák nemzeti felkelés (Sznf-SNP) hídja nem csupán fontos összeköttetést jelent Ligetfalu és az Óváros között. Sok autó, tömegközlekedési jármű, gyalogos és kerékpáros halad át rajta nap mint nap.

Az ivóvízellátásban is szerepe van, egy vízvezeték és számos más vezeték halad át rajta. Pozsony egyik fontos turisztikai látványossága is a híd, évente mintegy 200 ezer turista keresi fel. „Elmondható, hogy a híd pótolhatatlan eleme a fővárosnak” – mondta a TASR-nek Peter Bubla, a főváros szóvivője.

A Sznf-híd megépítéséig az Öreg híd kötötte össze a Duna jobb és bal partját. Nem volt szükség másik hídra, hiszen Ligetfalu akkor még nem volt Pozsony része, sőt voltak időszakok a történelemben, amikor még csak Szlovákiának sem. Csak miután Ligetfalut Pozsonyhoz csatolták, majd megszületett a döntés egy új lakótelep felépítéséről, merült fel, hogy gondolni kell a közlekedés megoldására is a Dunán keresztül. De az akkori politika még másképp tekintett a város építészeti értékeire.

Történelmi szempontból a híd elhelyezése nem értékelhető másként, mint a korábbi elővárosi terület jellegének elvesztéseként. A Hal téren (Rybné námestie) álló zsinagógával egy értékes, 19. század végi, mór stílusú építészeti emlék veszett oda, és vele együtt a pozsonyi neológ zsidó közösség életének egyik fontos eleme” – emlékeztetett Bubla.

A híd azonban az önkormányzat szerint megfelelt annak az alapvető célnak, hogy a város Ligefalu felőli oldala könnyebben elérhető legyen a nagyszabású lakótelepépítés során. Egy híd – az Öreg híd – már nem volt elegendő.

“Időközben más hidak is épültek Ligetfalu és a belváros között, de a Sznf-híd ma is jelentős a közlekedés szempontjából, és megőrizte fontosságát” – fogalmazott Bubla. Hozzátette, szerinte ehhez hozzájárul az is, hogy az Öreg híd elvesztette jelentőségét a gépjárműforgalom szempontjából, az autók a Lanfranconi hídon, a Kikötői hídon (Prístavný most) és az Apolló hídon hajthatnak át.

A Sznf-híd neve időközben Új hídra (Nový most) változott. Erről 1993-ban döntöttek a városi képviselők az illetékes bizottság ajánlása és egy közvélemény-kutatás eredménye alapján. 2012-ben azonban az Óváros önkormányzata, majd a fővárosi önkormányzat jóváhagyta a híd eredeti nevéhez való visszatérést. Erre a Szlovák nemzeti felkelés évfordulóján került sor, az erről szóló általános érvényű rendelet 2012. augusztus 29-én lépett hatályba. “Abban az évben volt a híd átadásának 40. évfordulója” – tette hozzá Bubla.

A Sznf-hidat egyetlen, 85 méter magas pilon tartja, kötél segítségével rögzítették hozzá a hídszerkezetet. A híd 430 méter hosszú, a súlya 7540 tonna. A pilon tetején egy 32 méter átmérőjű, repülő csészealj formájú étterem van. Az étterembe gyorslifttel, valamint egy 430 lépcsőfokból álló lépcsőn lehet feljutni.

A cikk szerzője

Ministerstvo Kultúry Slovenskej RepublikyKult MINOREU Fond Regionálneho RozvojaIntegrovaný regionálny operačný program