1
Fotó: Pexels.com
Megosztás
Némely elektromos motorral ellátott, rendszám nélküli járművekre, köztük bizonyos teljesítmény felett az e-rollerekre, elektromos biciklikre, sedgway-ekre is kötelező biztosítást kell kötni.
Egyre gyakrabban találkozhatunk ezekkel a járművekkel a közutakon, ezzel egyidejűleg pedig szaporodik a hozzájuk köthető balesetek száma is.
A Finsider, illetve a Startitup összeszedte, hogy melyekre kell kötni kötelező biztosítást, illetve mivel jár, ha ezt mégsem tesszük meg. Eszerint olyan elektromos roller vagy sedgway, melynek ún. konstrukciós sebessége meghaladja a 25 km/órát biztosításköteles, de az e-rollerek esetében azok is, amelyeknek ugyan csak 14 km/órás sebességet érhetnek el, de súlyok 25 kg-nál nagyobb. A konstrukciós sebességet a gyártó szabja meg, ez egyfajta csúcssebesség, melynek elérésekor a motor automatikusan kikapcsol.
Tudni kell ugyanakkor, hogy nem mindegyik biztosító kínál biztosítást ilyen járművekre a szlovák piacon. Sőt, összesen három kínálatába kerül be ilyen biztosítás, az Uniqánál, Generalinál és az Allianznál találkozhatunk vele.
Helena Kanderková, az Allianz szóvivője a Finsidernek elárulta, hogy a biztosítás megkötésénél meg kell adni a biztosított születési számát, a jármű VIN számát, teljesítményét (kW) és a helyszínt. A biztosítottnak rendelkeznie kell gépjárművezetői engedéllyel. A kötelező biztosítás fedezi az elektromos eszközzel másvalakinek okozott kár térítését, továbbá alapvető asszisztensi szolgáltatást, jogsegélyt és a baleseti alapbiztosítást a roller vezetője számára.
A Generali is előkészíti a biztosítási tarifáit az elektromos eszközökre, az Uniquánál pedig annyit lehet tudni, hogy az e-roller és e-bicikli esetében 26 euró körüli összeg lesz a kötelező biztosítás, de minden egyes járműre külön kell megkötni.
A Startitup figyelmeztet, hogy annak ellenére, hogy a törvény kötelez a biztosítás megkötésére, az ilyen járműveket nem kell a központi nyilvántartásba beiktatni, így azok vezetői tulajdonképpen akár ignorálhatják is a kötelezettséget. Szakemberek szerint ez pedig probléma.
Jelenleg kb. a nyilvántartásban szereplő gépjárműveknek mintegy 9%-ára nem kötöttek kötelező biztosítást. Ilyen esetben a vezető 50 és 5000 euró közötti bírságot kockáztat.
Az új rendelet emellett előírja, hogy az új elektromos járművekhez szükségünk lesz egy speciális gyártói kártyára, amely tartalmazza a jármű alapvető adatait, megkönnyítendő a rendőri ellenőrzését.
