Mi a különbség a piezós és az elektromágneses injektor között?
Hirdetés
2023. augusztus 16. - 08:28
Megosztás
A piezós és az elektromágneses injektorok között a nyomásértékek, a működési elv és a precizitás tekintetében is jelentős eltérések mutatkoznak. A következőkben ezekről a különbségekről lesz szó. Fontos szempont, hogy melyik típusú injektor felújítható és melyik nem, mint ahogyan az is, hogy melyiknek hosszabb az élettartama. Cikkünkben ezekre a szempontokra is részletesen kitérünk.
Mi a helyzet a nyomásértékek kapcsán?
Tudni kell, hogy a dízelüzemű járművekben a piezós injektorok rendkívül magas nyomáson működnek. Szám szerint ez azt jelenti, hogy a piezós injektorok működési nyomása akár 2000 bar, azaz 200 MPa is lehet. Ennek az óriási nyomásnak köszönhetően történhet meg az üzemanyag befecskendezés a hengerbe rendkívül precízen.
Ezzel szemben az elektromágneses injektorok, amelyeket mágneses szelepes injektorként is emleget a köznyelv, mérsékeltebb nyomáson működnek. Jellemzően 300-600 bar, azaz 30-60 MPa között alakul azon injektorok működési nyomása, amelyeket dízelüzemű járművekben használnak. Azért kisebb ilyen jelentős mértékben ez az érték ebben az esetben, mivel az elektromágneses injektorok a szelep vezérlésén alapulnak. Ezeknek pedig sokkal kisebb nyomásra van szüksége ahhoz, hogy működni tudjanak.
Szembeötlő különbség a működési elv tekintetében
Azt tehát tisztáztuk, hogy az elektromágneses injektorok tehát a szelep vezérlésén alapulnak. Ezzel ellentétben a piezós injektorok működése jelentősen eltérő. Ezek ugyanis a piezoelektromos hatást használják arra, hogy vezéreljék a befecskendező szelepet. Vagyis megfelelő feszültség hatására, a piezós injektorban lévő kristályszerkezet változása miatt történik meg a befecskendezés
Melyik megoldás a pontosabb?
Le kell szögezni: a piezós injektorok jelentősebb precizitást tesznek lehetővé, ami az üzemanyag-befecskendezést illeti. Ennek további előnye a jobb égés és teljesítmény. Sajnos az elektromágneses injektorok általában kevésbé precízek.
És melyik a tartósabb?
A piezoelektromos rész az üzemanyaggal nincs közvetlen érintkezésben, így nem tud elkopni, de ennek a befecskendező típusnak is vannak kopó alkatrészei, ami ugyanúgy tönkre tud menni. Továbbá a piezós porlasztók könnyebben tudnak meghibásodni bármilyen külső behatás miatt (pl: ütődés), és nem is lehet őket felújítani, csak újra cserélni. Ezzel szemben az elektromágneses injektoroknak egyszerűek, és felújíthatóak.
A tapasztalatok szerint körülbelül 200 ezer kilométert követően egyik sem bírja tovább. Ráadásul érdemes tudni, hogy a piezós injektor mintegy harmadával kerül többe, mint az elektromágneses.
Melyik a jobb: a piezós vagy az elektromágneses injektor?
Nem lehet tehát egyértelműen kijelenteni, hogy a piezós vagy az elektromos injektor a jobb. Mindkét változatnak vannak előnyös és hátrányos tulajdonságai egyaránt.
Azt már maguk az autógyártók döntik el, hogy egy adott modellbe a típus motorjának teljesítményének és kibocsátásának függvényében melyik injektor típust szerelik be. Az elmondható, hogy a piezós injektorok többnyire a legfejlettebb, valamint a legpontosabb befecskendező rendszereket képviselik modern korunk dízelüzemű gépjárműveiben.
(PR-cikk)
