Több regionális vonatjáratot is visszaállíthatnak Szlovákia és Magyarország között – mutatjuk, mely vonalak jöhetnek szóba

A minisztérium első körben két járat bevezetését fontolgatja. Az egyik a Losonc – Fülek – Salgótarján – Hatvan vonalon járna. Szlovákiában ez a járat rácsatlakozhat a 160-as vágányra átszállással Zólyomba, Rimaszombatba és Rozsnyóba. Magyarországon Hatvan városában a Kassa és Budapest között közlekedő EC-járatra lehet felszállni. A kísérleti fázisban a járatok csúcsidőben óránként, csúcsidőn kívül kétóránként járnának.

A második potenciális járat a Kassa – Hernádcsány (Čaňa) – Hidasnémeti vonalon közlekedne, ami a minisztérium szerint segítené Kassa régiójának a fejlődését. A tárca lehetőséget lát abban, hogy a határ menti területekről új munkaerők érkezhetnek Kassa környékére, ami jelenleg nagy hiánnyal küzd ezen a téren. Csúcsidőben óránként közlekednének a vonatok ezen a vonalon.

„Javítani szeretnénk a határon átnyúló járatokat, és ezzel erősíteni a hagyományos kapcsolatokat a határ menti régiókban élők között. E vonalak közül sokat 2003 után bármiféle helyettesítés nélkül megszüntettek, ma pedig azt látjuk, hogy néhány vonalon viszonylag nagy igény mutatkozik a visszaállításukra. A Szlovák Állami Vasutak (ŽSR) és a magyar MÁV már holnap tárgyalni fog erről” – nyilatkozta Jozef Ráž közlekedésügyi miniszter.

A minisztérium szerint további, határon átívelő vonatjárat visszaállításában látnak potenciált: a két Komárom között, a Losonc – Ipolytárnoc – Szecsény – Balassagyarmat, valamint az Újhely (Slovenské Nové Mesto) – Sátoraljaújhely, illetve az Ipolyság – Drégelypalánk – Balassagyarmat vonalon. Egyes esetekben viszont szükség lenne az infrastruktúra részleges hozzáépítésére, valamint felmérni a járatok iránti érdeklődést.

Szlovákia és Magyarország között jelenleg csak egy regionális (Pozsony-Ligetfalu – Oroszvár – Rajka), valamint két távolsági járat (Pozsony – Budapest és Kassa – Budapest) közlekedik.

-para-