1
-illusztráció- (Fotó: TASR)
Megosztás
A december 11-én életbe lépő új vasúti menetrend 4 százalékos forgalomnövekedést, 6 százalékos költségcsökkenést és kétperces sebességgyorsulást hoz a helyközi vonalakon.
Ez a közlekedési és építésügyi minisztérium csütörtöki sajtótájékoztatóján hangzott el Andrej Doležal közlekedési és építésügyi miniszter (Sme rodina) jelenlétében.
Rastislav Farkaš, a Minőség pénzért szakosztály elemzője szerint az új grafikon alaptétele, hogy felgyorsítja a csatlakozásokat.
"Az átlagos gyorsulás körülbelül két perc normál összeköttetésben. Természetesen vannak olyan pályák, ahol több tucat perccel nagyobb, és olyanok is, ahol a kisebb a sebesség"
– magyarázta Farkaš.
"A vasárnap (december 11-én) életbe lépő menetrend a forgalmi szolgálati terv első nagyobb szakasza. Ezt a tervet a Szlovák Köztársaság Közlekedési és Építésügyi Minisztériumával és a ZSSK-val együttműködve készítettük el. Ez egy terv, ami arról szól, hogy melyik vágányon hány vonat járjon, hol álljanak meg a szerelvények, és mikor induljanak el”
– magyarázta az elemző.
"Ha az utasokat nézzük, átlagosan 12 százalékuk 15 perccel hamarabb jut majd el az úticéljához. A legnagyobb gyorsulások a Pozsonyból Zsolnára és Kassára tartó vonalakon lesznek"
– tette hozzá Farkaš.
Szerinte az utasok nagyjából 80 százalékánál semmi sem fog változni, úgy közlekednek majd, mint eddig.
Az elemző arra hívta fel a figyelmet, hogy minden változás negatívumokkal is jár.
Ebben az esetben a negatívumok az emberek 6 százalékát érintik, akik körülbelül 12 perccel lassabban közlekednek majd, De ez nem elsősorban az új grafikon miatt történik. A vasúti infrastruktúra állapota és a folyamatban lévő lezárások okozzák azt, hogy több vonalon késhetnek a vonatok.
"A Pozsonyból Zólyomba közlekedő gyorsvonat, amely általában fél órát késik, az új rendszer szerint 20 perccel lassabban halad, de ennek ellenére mégis időben megérkezik a célállomásonra"
– tette hozzá Farkaš.
TASR/para