D4R7: átadható lenne az R7-es első szakasza, a közlekedésügyi miniszter dilettáns; a tárcavezető kitart állításai mellett

2020. április 30. - 13:17 | Belföld

Frissítve: Andrej Doležal közlekedésügyi miniszter kitart álláspontja mellett az R7-es és a D4-es esetében is.

Rosszul tájékozott és nem ért hozzá, állítja az R7-est építő D4R7 Construction a közlekedési ügyi miniszterről, annak múlt heti sajtótájékoztatója alapján. Andrej Doležal azt állította, hogy „szeméthegyre épült” a D4-es autópálya egy része, az R7-es gyorsforgalmi útnak pedig egyetlen szakasza sincs átadható állapotban. Az építő cég szerint azonban az R7-es Ketelec és Egyházgelle közti szakasza már átadható lenne a forgalomnak.

r7
Fotó: Paraméter

„Még nincs kész szakasz, még nem lehet átadni” – válaszolta múlt héten Andrej Doležal közlekedési miniszter a Paraméternek azon kérdésére, hogy mikor vehetik igénybe az autósok az R7-es már elkészült szakaszát. Szerinte nincsenek kitisztítva a vízlefolyók, nem készültek el a forgalmi táblák, a forgalmi jelzések, a korlátok sincsenek rendben, életveszélyes helyzeteket okozna, ha átadnák a Ketelec-Somorja közti szakaszt a forgalomnak.

Már csak engedélyezni kell

Ezt cáfolta most az építő cég, a D4R7 Construction, amely szerint a miniszter által említett hiányosságokat már kijavították. „Egyes hiányosságok egy hónappal ezelőtt még láthatóak voltak, de az elhárításuk még a miniszter sajtótájékoztatója előtt megtörtént - tájékoztatta a Paramétert Michal Heerdt, a D4R7 Construction vezérigazgatója. - Az R7-es Ketelec és Egyházgelle közti szakasza közlekedésbiztonsági és műszaki szempontból átadható az utazóközönségnek.” Szerinte már csak néhány kisebb részletet kell kijavítani, amelyek azonban nem befolyásolják a közlekedés biztonságát. „Egyetlen teljesítetlen feltétel az adminisztratív folyamatok befejezése” - jelentette ki Heerdt.

Doležal: Döntsön az építési hivatal!

Andrej Doležal közlekedésügyi miniszter kitart korábbi álláspontja mellett, állítja, hogy ugyan már valóban majdnem kész az R7-es egy szakasza, de még vannak javítanivaló hibák. „Bármilyen építkezés ideiglenes használatbavételéről nem a laikusok és nem is a szakma dönt, nem az újságírók és még csak nem is Doležal miniszter” - mondta a Facebookra feltett videonyilatkozatában Doležal. - A döntést kizárólag a Speciális Építési Hivatal hozhatja meg.” Szerinte elsősorban a közlekedésbiztonságra kell figyelni. Állítja, hogy szeméélyesen ellenőrizte az R7-es építését.

„Igen, az építkezés már majdnem kész, de vannak ott olyan szakaszok, amelyek ellentétesek a közlekedésbiztonsági szabályokkal” - állítja a miniszter.

A videóba bevágtak néhány fotót, amelyeken az látszik, hogy még nincs teljesen kész az út, de az nincs megjelölve, hogy hol és mikor készültek a képek. „Bízom benne, hogy a koncessziós vállalat ezt az építkezést mielőbb befejezi, és én leszek az első, aki örülni fog, ha az építési hivatal jóváhagyja a használatba vételt” - jelentette ki a miniszter.

Szemétre épül a D4-es vagy mégsem?

Nem egyezik a cég és a miniszter véleménye a D4-es készülőben lévő szakasza kapcsán sem, amely Doležal szerint szemétre épült. „Megtudtuk, hogy a D4-es út alatt szemét van, ami ellentétes az építési engedéllyel és a építési tervvel is. El kell mondani, hogy valójában az egy szemétdombot áthordtunk a D4-es autópálya alá” - mondta múlt héten a miniszter. Az ügyet a rendőrség és a Speciális Építési Hivatal is vizsgálja.

Független, szakmai döntést!

Ezzel kapcsolatban a D4R7 Construction az ügyet elbíráló speciális építési hivatal befolyásolásával vádolja a minisztert. „Habár a Speciális Építési Hivatal szervezetileg a közlekedési ügyi minisztérium része, de a miniszternek nem kellene beavatkoznia a döntéshozatali folyamatba, még nyilvános kijelentésekkel sem.

Ez megkérdőjelezhetné a Speciális Építési Hivatal döntésének függetlenségét és szakmaiságát” - áll a cég nyilatkozatában.

A miniszter ugyanis kijelentette, hogy meglepné, ha a speciális hivatal engedélyezné a D4-es vitatott szakaszát. „Nem tudom elképzelni, hogy más döntést hozzon, minthogy az építési engedéllyel és a építési tervvel ellentétben épült építmény elbontását rendeli el” - üzente múlt héten a hivatalnak a miniszter.

Magyarázza már el valaki a miniszternek!

A cég szerint szakértői elemzések bizonyítják, hogy az építkezésen felhasznált anyagok megfelelnek az érvényes normáknak. „Független szakértők szakvéleményei igazolják, hogy az adott töltés összhangban van a vonatkozó normákkal és az építési engedély dokumentációjával” - állítja a vállalat. Egyben úgy véli, hogy a miniszternek szakmai szempontból kicsit jobban fel kellene készülnie a sajtótájékoztatóira.

„A D4R7 társaság bízik benne, hogy miután a miniszternek rendesen elmagyarázzák ezeknek a szakvéleményeknek a lényegét, a projekt nyitott kérdéseiről tárgyilagosan fog tájékoztatni” - áll a társaság nyilatkozatában.

Szerintük az építkezésen felhasznált minden alapanyagot érvényes engedéllyel rendelkező szlovák cégektől kapták, és az alapanyagok is rendelkeztek minden szükséges tanúsítvánnyal ahhoz, hogy felhasználhatóak legyenek a D4R7 építésénél.

A cég állítja, bármilyen kérdésre kész választ adni a miniszternek, és akár a helyszínen is kész cáfolni a nem pontos információkat. „A projekt sikeres befejezésének alapja a szoros együttműködés és a semleges, szakmailag alátámasztott tényekre való támaszkodás” - jelentette ki Michael Heerdt.

A miniszter kitart a D4-essel kapcsolatban tett kijelentései mellett is

„Várjuk meg a Speciális Építési Hivatal álláspontját, és várjuk meg a rendőrnyomozó álláspontját is” – jelentette ki Andrej Doležal. A Paraméternek arra a kérdésére azonban nem válaszolt, hogy nyilvános kijelentéseivel nem befolyásolta-e a minisztérium hatáskörébe tartozó Speciális Építési Hivatal döntését.

-lpj-

Címkék: D4-R7