Ennyivel emelkedhet a benzin ára, ha lép a szlovák parlament
Nem az oroszokkal szemben bevezetett szankciók vagy az olajárak világpiaci alakulása miatt, hanem most a szlovák parlament elhatározása eredményeképpen drágulhat ismét nálunk az üzemanyag.
Több javaslat is hever a törvényhozás előtt, ami az olcsóbb orosz kőolaj megadóztatására irányul, amelyet egyetlen finomítónk, a Slovnaft dolgoz fel. Az egyik kormányjavaslat 30 százalékos új adót irányoz elő, de az egyik képviselő tervezete meg egyenesen 100 százalékkal számol. Ez a gyakorlatban azt jelentené, hogy Szlovákia elveszítené a jelenleg meglévő árelőnyét, ami miatt
nálunk a benzin és a gázolaj ára alacsonyabb, mint az Európai Unió legtöbb országában.
A magyarázat egyszerű. A szlovák kőolajfinomító olcsóbban szerzi be az orosz olajat, és ez tükröződik a benzinkutak áraiban. De ha az állam megadóztatja ezt a kedvezményes árú energiahordozót, akkor az árak tekintetében várhatóan felzárkózunk a nyugati országok árszínvonalához. Az államkassza helyzete ugyan javulni fog, de azt az autótulajdonosok fizetik meg.
A pozsonyi olajfinomító az európai konkurenseivel ellentétben orosz nyersanyagot, Urál típusú, úgynevezett nehéz kőolajat használ. Mivel az oroszok katonai agressziójának következtében egy csomó szankciót vezettek be az EU-s országok, ráadásul embargós a kőolajuk is, megcsappant iránta a kereslet, és ezért most olcsóbban lehet hozzájutni.
A február végén megindított orosz katonai műveletek előtt a Barátság kőolajvezetéken érkező Ural mindössze 2 dollárral volt olcsóbb a nyugati piacokon beszerezhető Brent olajnál, májusban viszont már 36 dolláros különbségre nyílt ki az olló. Ez azt jelenti, hogy a Slovnaft a nyersanyagot 25-30 százalékkal olcsóbban szerezte be a versenytársaihoz képest.
A rendelkezésre álló statisztikák szerint az év eleje óta Szlovákia a legolcsóbb benzint vagy gázolajat kínáló országok közé tartozik. A benzin és a gázolaj jövedéki adó és áfa nélküli, állam által meghatározott átlagára alacsonyabb, mint Ausztriában, Németországban, Csehországban és Lengyelországban. Ahol drágább olajat dolgoznak fel, azt tapasztaljuk, hogy ott többe kerül az üzemanyag. Ha majd a parlament elfogadja az említett javaslatot, és nálunk megadóztatják az orosz olajat,
az üzemanyagárak literenként rövid időn belül 10-15 centtel emelkedhetnek, attól függően, hogy mekkora lesz ez az adó.
A Sme lap összehasonlította a 27-tagú Európai Unió országainak átlagos üzemanyagárait, ami szerint Szlovákia jelenleg a 17. helyen áll, ami a benzin árát illeti, és a 21.-en, ami pedig a gázolajat. Ha az orosz olajat megadóztatnák, és az árakat például az előbb említett 10-15 centtel emelnék literenként, akkor Szlovákiában egy liter üzemanyag még mindig az EU-átlag alatt maradna: a benzin annyiba kerülne, mint Németországban, Írországban vagy Svédországban, és a gázolaj esetében nagyjából annyit fizetnénk, mint Írországban, Luxemburgban vagy Görögországban.
(A Sme cikke alapján)
