1
Fotó: TASR
Megosztás
Késik a D4/R7 építése, derült ki Andrej Doležal (Sme rodina) közlekedési miniszter pénteki tájékoztatásából, azt azonban nem tartja kizártnak, hogy még a teljes befejezés előtt átadják a forgalomnak a csallóköziek számára egyik legfontosabb utolsó szakaszt. Az R7-es augusztusra ígért ideiglenes átadását azonban már lekésték.
Hamarosan befejeződhet az R7-es gyorsforgalmi út építése, és a D4-es déli szakasza is jól áll, de az átadás időpontját még mindig nem árulja el Andrej Doležal (Sme rodina) közlekedési ügyi miniszter. Az út átadása szerinte teljesen az építő cégen, a D4R7 Constructionon múlik.
„Az építtető kicsit késik a Pozsony-Főrév csomópont építésével, de ezt a kereszteződést használatba vehetnék az autósok akkor is, ha nincs teljesen kész – válaszolta a Paraméter kérdésére pénteken a miniszter.
– Ez azonban az építő, a koncessziós cég kezében van, a mi hivatalaink, az építésügyi hivatal készségesen áll a témához.” Ennél pontosabb határidőt azonban nem mondott, és a szaktárca nem válaszolt a Paraméter már korábban elküldött többi kérdésére sem.
Már csak 6,3 km hiányzik Pozsonyig
A miniszter nem zárta ki, hogy olyan megoldást találhatnak, hogy a még nem teljesen készen kereszteződést is használhatják majd bizonyos irányokban az autósok.
Ez a 6,3 km-es szakasz hiányzik ahhoz, hogy az R7-esen érkező autósok egészen a belváros széléig, a Bajkál (Bajkalská) útig, a Kikötői hídig autózzanak,
elkerülve ezzel a Pozsonypüspökin és Vereknyén átvezető, a csúcsforgalomban gyakran beduguló utakat.
Júniusban augusztusra ígérték az átadást
Az utat építő D4R7 Construction már júniusban jelezte, hogy csaknem kész van az R7-es utolsó szakasza, amit azzal próbált igazolni, hogy újságíróknak bemutatta az elkészült pályatestet. Azt elismerte, hogy az R7 és a D1-es autópálya összekapcsolása a Kikötői híd kezdeti szakaszán, vagyis a Pozsony-Főrév kereszteződés teljes befejezése még hosszabb időt vesz igénybe, de azt ígérték, hogy megoldják az R7-esen érkező forgalom rávezetését a Bajkál útra. Júniusban azt ígérték, hogy akár már augusztusban használatba vehetik az autósok az érintett szakaszt.
„Folyamatosan tárgyalunk a közlekedési minisztériummal is, bízunk benne, hogy sikerül megegyezni a már elkészült szakaszok mielőbbi átadásában – jelentette ki júniusban Michael Heerdt, az utat építő D4R7 Construction vezérigazgatója. – Csak a minisztérium engedélyére várunk.”
Ugyanezt mondták az Ártéri hídra, vagyis az új Duna-hídra, amely a D4-esen viszi majd át a forgalmat a Csallóközből a D2-es, vagyis a Pozsony és magyar határ között húzódó autópályára. A D4R7 Construction szerint azonban ősszel mindenképpen befejeződik az R7-es építése. Megkérdeztük az építő céget is, hogy miért késik az R7-es utolsó szakaszának átadása a júniusban ígért időponthoz képest, amint választ kapunk, frissítjük cikkünket.
D4-D1-es csomópontja majd 5 év múlva?
Várhatóan még évekig várni kell, és komoly forgalmi nehézségeket is okoz majd a D4-es és a D1-es autópályák kereszteződésének megépítése, ez jelentené ugyanis a D4-es körgyűrű első szakaszának a befejezését. A D4-est ugyan már átvezették a D1-es alatt, viszont hiányoznak a két autópálya közti összeköttetést lehetővé tevő fel- és lehajtó sávok, vagyis a D1-esről nem lehet felhajtani a D4-esre és viszont. Így például nem használhatják majd a D4-est a Nagyszombat felől érkező kamionok, ha Ausztria vagy Magyarország felé mennének tovább.
A Nemzeti Autópálya-Társaság (NDS) pénteken írta ki a pályázatot a csomópont megépítésére, amelynek árát 127 millió euróra becsülik áfa nélkül.
Juraj Tlapa, az NDS vezérigazgatója szerint a kereszteződés építése legalább 5 évet vesz majd igénybe a közbeszerzési eljárással együtt, és az első szakasz befejezésére is legalább 2 évet kell várni az építkezés megkezdésétől. Ekkor épül majd meg az az ága a D4-es autópályának, amely lehetővé teszi a felhajtást a D1-esre a Somorja irányából az R7-esen és a D4-esen érkezők számára.
Legyen drágább, de készüljön gyorsan?
Andrej Doležal sem merte megtippelni a csomópont építésének végét, de szerinte a közbeszerzési eljárás egyik kritériuma lesz a minél gyorsabb befejezés. Hogy ennek mekkora lesz a súlya a pályázatban, azt nem árulta el, de szerinte vállalják azt is, hogy így drágább lesz az építkezés.
„Olyan kritériumokat szabtunk, hogy a pályázókat a minél gyorsabb építésre motiváljuk, akár az ár rovására is” – jelentette ki Doležal.
– lpj –
