"Kezdettől fogva a vállalattal együtt én is fejlődöm" – Nagy Gusztáv a METRANS-nál töltött éveiről

Mesélnél egy kicsit a kezdetekről a METRANS-nál?

2002-ben, amikor már nem voltam elégedett az előző munkahelyemmel, kaptam egy lehetőséget, hogy diszpécseri állást vállaljak a METRANS-nál. Egy barátom szervezett egy találkozót Kiss úrral. Akkoriban körülbelül húszan dolgoztunk ott, még a régi terminálon, a Fatelep utcában.

Miről szólt akkoriban a munkád?

Bár kezdetben kevesebb szállítást végeztünk, mégis több, széleskörűbb munkavégzéssel járt, így paradox módon bonyolultabb volt. A kollégámmal átvettük a Dunaszerdahelyen hozzánk érkező importvonatokat, bejátszottuk őket a rendszerbe, avizáltuk a konténereket a szállítmányozóknak és az ügyfeleknek, majd természetesen közúti vontatókat rendeltünk bizonyos szállítmányokhoz.

Mi a feladata egy diszpécsernek abban a közúti részlegen, ahol ma dolgozol?

A kollégák a truckingon bizonyos vontatókhoz rendelik a szállítmányokat. A másik részleg, az úgynevezett közúti részlegen, ahol egy kollégámmal együtt dolgozom a műszakban, ellenőrzi a szállítmányok aktuális állapotát. Nem tervezünk, de figyeljük az aktuális állapotokat. Ez azt jelenti, hogy nyomon követjük a szállítmányokat, az útvonalváltozásokat, a várakozási időket, tájékoztatjuk az ügyfélszolgálatot, hogy minden változást be tudjanak jelenteni a szállítmányozóknak és az ügyfeleknek. Ez vonatkozik a fuvarlevélen szereplő adatokhoz képest bekövetkező bármilyen változásra. Közvetítő szolgáltatásként járunk el a tehergépkocsivezető és az ügyfélszolgálat között.

Csak hogy legyen egy elképzelése, hány közúti vontató szolgálja ki a dunaszerdahelyi terminált?

Naponta körülbelül 200-220 nyerges vontató felügyelete tartozik hozzánk a közúti részlegben.

A METRANS törekszik a maximális távolságok megtételére a környezetbarát vasúton. Tapasztalataik szerint hová mennek tovább a konténerszállító teherautók?

A legnagyobb megrendelőink az autógyárak Észak-Magyarországon, de Nyugat-Szlovákiában is, valamint ezek beszállítói, ezen kívül a világ egyik legismertebb elektronikai, valamint bútorgyártó vállalatát is kiszolgáljuk. A legtöbb áru logisztikai parkokba és logisztikai parkokból indul. Nekik nincs saját vasúti termináljuk, és a mi terminálunk szolgál a legközelebbi pontként, ahol át tudnak rakodni a vasútról a közútra és vissza.

Milyen szokatlan helyzeteket tapasztaltaltál már a vontatók világában?

A 21 év alatt sok mindent megtapasztaltam. Mindenféle dolog történik a szállítás világában, de talán a legrosszabb az a hír, amikor az egyik sofőrünk balesetéről számolnak be, szerencsére ezek nagyon-nagyon ritkák, és szinte mindig sérülés nélkül történnek.

Mit szeretsz a munkádban, és mi az, amit a nap végén leginkább elfelejtenél?

Először is nagyszerű csapatunk van, és nagyszerű felettesem. Többnyire minden pozitívan alakul. Persze, amikor emberekkel dolgozol, időnként találkozol olyannal, akinek nincs kedve a munkához, vagy kialvatlan. Néha némi stresszt okoz, amikor jön egy visszajelzés, hogy valami rosszul sült el. Nem vagyok különösebben maximalista, de szeretem amit csinálok, és a legjobb tudásom szerint igyekszem elvégezni a feladatokat. Ennek ellenére nem mindenre van ráhatásom, és ha rajtam kívül álló tényezők miatt kérnek számon, azt nehezen viselem.

Hol és mivel töltöd a szabadidődet?

Amikor vége a munkaidőmnek, és elhagyom a munkahelyemet, teljesen megfeledkezem mindenről. Nem viszem haza az esetleges munkahelyi problémáimat. Hetedik éve egy gyönyörű környezetben, a Kis-Duna partján fekvő Eperjesen élek, ahol kiépítették a kerékpárutat, valamint gyönyörű tavak is vannak. Feleségemmel egy szép, hangulatos házat építettünk egy csendes, nyugodt lakónegyedben. Amikor szeretnék kikapcsolni szívesen gondozom a füvet, a családommal kihasználjuk a remek lehetőségeket a lakóhelyünk környékén a sétákra vagy a kerékpározásra. A faluban változatos kulturális élet folyik, nagyon szeretjük a színházi előadásokat. Gyerekkorom óta könyvrajongó vagyok, imádok olvasni, mindezek a szabadidőm részei.

Milyen volt a METRANS-nál, amikor még csak néhányan voltak, és milyen most, hogy multinacionális céggé vált?

A kezdetektől napjainkig együtt fejlődöm a céggel. A vállalat új telephelyre költözött, és új terminált épített. A munkám értékelésének köszönhetően javulhatott az életszínvonalam is. Ez egy szimbiózis.

Én mindennel elégedett vagyok a vállalatnál, a METRANS pedig velem – és ilyen környezetben mindenki jól és boldogan tevékenykedik.