Hidat építhetne a csallóközieknek a Smer abból a pénzből, amiből fenntartja a vajkai kompot

Matovič kijelentette, hogy a Smer "tolvajai" inkább túlárazva vesznek bérbe egy kompot, minthogy ugyanannyi vagy kevesebb pénzből hidat építsenek a Duna menti falvak lakói számára.

Idén júniusban az állami Vízgazdálkodási Építővállalat, illetve a pozsonyi székhelyű magáncég, a Ponton City között született 15 éves bérleti szerződés a Vajka és Keszölcés (Dunaszerdahelyi járás) közti kompjárat üzemeltetéséről.

Matovičék számításai szerint a bérlet költsége 15 év alatt 51,38 millió euró is lehet, ami jóval magasabb, mint a közbeszerzéskor megszabott 25 milliós maximum. Úgy vélik, hogy a csalás a komp menetrendjében mutatkozik meg, hogy a bérleti szerződés szerint napi 19-szer indul útnak a komp, ám július 1-től a egy másik menetrend szerint naponta 35 utat bonyolítanak le.

Az OĽaNO elnöke szerint az 520 méteres távolságon ebből a pénzből nem egy, hanem mindjárt két hidat is építhettek volna, és az emberek azonnal útra kelhetnének, nem kellene fél órát várniuk a következő járatra. "A mentőnek is félórát kell várnia, míg megérkezik a komp… Itt tehát a Duna menti falvakban élő emberek életének veszélyeztetéséről is szó van" – jegyezte meg.

Leszögezte, hogy kezdeményezik a parlament környezetvédelmi bizottságának összehívását.

Emlékeztetett arra, hogy a szerződés gyakorlatilag felmondhatatlan, és még csak nem is említik benne a 25 millió eurós maximumot.

A múlt héten Érsek Árpád (Híd) parlamenti képviselő is kétségbe vonta a vajkai komp működtetésével kapcsolatos közbeszerzés lefolytatását.

HN/para