Hirdetés

 <h3 class="wp-block-heading">Nézzünk egy konkrét példát!</h3> <p>Egyszer elvittek az AET CHIPtuninghoz egy BMW 330D típusú autót. A tulajdonos arra panaszkodott, hogy sokszor vészüzemre kapcsol a járgány, megnőtt a fogyasztása, és még egy kicsit füstöl is.</p> <p>A kocsi már az első tesztkör alatt két említett hibajelenséget is produkált. A BMW hatalmas mennyiségű füstöt okádott ki magából, néhány szekundumot követően pedig jött a motortiltás is. Hamar ki lehetett következtetni, hogy az autón nem az eredeti program van.</p> <p>Sokszor maguk a tulajdonosok sem tudnak arról, hogy az autó motorvezérlőjét korábban már megpróbálták megokosítani. Éppen ezért célszerű használt autó vásárlásakor egy teljesítménymérés segítségével fényt deríteni arra, hogy történt-e ilyesmi.</p> <h3 class="wp-block-heading">Kicsit túltolhatták korábban a tuningot</h3> <p>A szóban forgó autó a gyári adatai alapján 184 lóerős, míg a nyomatéka 390 Nm. Az AET CHIPtuning szerint motoroptimalizálást követően kb. 220 lóerővel és 480 Nm nyomatékkal lehet számolni. Persze ez függ az állapottól is.</p> <p>Nagy nehezen le tudták mérni, hogy a korábbi, ismeretlen helyen végrehajtott tuningolás következtében milyen eredményeket produkált fékpadon a kocsi. Persze a tiltások miatt nem volt egyszerű ez a művelet. Végül kiderült, az autó teljesítménye 231 lóerő és 467 Nm nyomaték, csak hát azok a bizonyos tiltások és a füst kissé bezavartak az ideális képbe.</p> <h3 class="wp-block-heading">Kiderült, mi okozta a hibát</h3> <p>Sajnos ahogyan arra számítani lehetett, azért léptek fel a galibák, mert nem profik dolgoztak az autón. A programban össze-vissza volt állítva minden. Az egekig emelték a turbónyomást, emiatt tiltott le sokszor a motor. Nem volt más lehetőség, vissza kellett állítani az eredeti állapotot.</p> <p>Ekkor a mérés során 183 lóerőt és 420 Nm nyomatékot mutatott a műszer, ami egy ilyen idősebb autó esetén kifejezetten jónak számít. A valódi, megfelelő eszközökkel és szakértelemmel végzett motoroptimalizálás után a végeredmény 224 lóerő és 520 Nm nyomaték lett, és még indokolatlan mennyiségű füsttel sem kellett szembesülni.</p> <p>Így bár a teljesítmény valamivel kevesebb lett, a tulajdonosnak többé nem kellett váratlan motortiltásokkal szembesülnie, és a fekete korom sem bukkant fel többé a kocsi kipufogójából. Jó hír még, hogy ezek az új beállítások még az automata váltó számára is kímélőbbek.</p> <p>(PR-cikk)</p> 

<title>Nem attól lesz jó a chiptuning, ha füstöt okád az autó | Paraméter</title>
<meta name="description" content="Vannak olyan tévhitek, hogy akkor igazán erős egy kocsi, ha rendesen ontja magából a füstöt. A két dolog között azonban nem feltétlenül van szoros összefüggés. Úgy is mondhatnánk, hogy nem szükségszerű, hogy a nagy teljesítmény töménytelen mennyiségű füst képződésével járjon. A füst ugyanis nem más, mint olyan üzemanyag, ami feleslegesen kerül a levegőbe, hiszen nem ég el. Látványos füst nélkül ugyan elképzelhető, hogy a kocsi kevesebb lóerős lesz, mint azzal, ugyanakkor a chip tuning enélkül is megvalósítható. A gomolygó füstfelhőt mellőzve ráadásul a motor számára sokkal ideálisabb beállításokat lehet elérni." />
<meta name="robots" content="index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1" />
<link rel="canonical" href="https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/" />
<meta property="og:locale" content="hu_HU" />
<meta property="og:type" content="article" />
<meta property="og:title" content="Nem attól lesz jó a chiptuning, ha füstöt okád az autó | Paraméter" />
<meta property="og:description" content="Vannak olyan tévhitek, hogy akkor igazán erős egy kocsi, ha rendesen ontja magából a füstöt. A két dolog között azonban nem feltétlenül van szoros összefüggés. Úgy is mondhatnánk, hogy nem szükségszerű, hogy a nagy teljesítmény töménytelen mennyiségű füst képződésével járjon. A füst ugyanis nem más, mint olyan üzemanyag, ami feleslegesen kerül a levegőbe, hiszen nem ég el. Látványos füst nélkül ugyan elképzelhető, hogy a kocsi kevesebb lóerős lesz, mint azzal, ugyanakkor a chip tuning enélkül is megvalósítható. A gomolygó füstfelhőt mellőzve ráadásul a motor számára sokkal ideálisabb beállításokat lehet elérni." />
<meta property="og:url" content="https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/" />
<meta property="og:site_name" content="Paraméter" />
<meta property="article:publisher" content="https://www.facebook.com/parameter.sk/" />
<meta property="article:published_time" content="2023-01-15T13:29:36+00:00" />
<meta property="article:modified_time" content="2024-04-21T13:54:46+00:00" />
<meta property="og:image" content="https://parameter.sk/app/uploads/2023/11/https-_www.ecotuning.hu_-_2023_januar_-_cikk2.jpeg" />
	<meta property="og:image:width" content="816" />
	<meta property="og:image:height" content="488" />
	<meta property="og:image:type" content="image/jpeg" />
<meta name="author" content="Hirdetés" />
<meta name="twitter:card" content="summary_large_image" />
<meta name="twitter:creator" content="@parameter_sk" />
<meta name="twitter:site" content="@parameter_sk" />
<meta name="twitter:label1" content="Written by" />
	<meta name="twitter:data1" content="Hirdetés" />
	<meta name="twitter:label2" content="Est. reading time" />
	<meta name="twitter:data2" content="3 perc" />
<script type="application/ld+json" class="yoast-schema-graph">{"@context":"https://schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/#article","isPartOf":{"@id":"https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/"},"author":{"name":"Hirdetés","@id":"https://parameter.sk/#/schema/person/e2ea8ebc40a12aad9f4d5afbb5767774"},"headline":"Nem attól lesz jó a chiptuning, ha füstöt okád az autó","datePublished":"2023-01-15T13:29:36+00:00","dateModified":"2024-04-21T13:54:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/"},"wordCount":515,"publisher":{"@id":"https://parameter.sk/#organization"},"image":{"@id":"https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https://parameter.sk/app/uploads/2023/11/https-_www.ecotuning.hu_-_2023_januar_-_cikk2.jpeg","keywords":["chip tuning","PR-cikk","tuning"],"articleSection":["Hirdetés"],"inLanguage":"hu"},{"@type":"WebPage","@id":"https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/","url":"https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/","name":"Nem attól lesz jó a chiptuning, ha füstöt okád az autó | Paraméter","isPartOf":{"@id":"https://parameter.sk/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/#primaryimage"},"image":{"@id":"https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https://parameter.sk/app/uploads/2023/11/https-_www.ecotuning.hu_-_2023_januar_-_cikk2.jpeg","datePublished":"2023-01-15T13:29:36+00:00","dateModified":"2024-04-21T13:54:46+00:00","description":"Vannak olyan tévhitek, hogy akkor igazán erős egy kocsi, ha rendesen ontja magából a füstöt. A két dolog között azonban nem feltétlenül van szoros összefüggés. Úgy is mondhatnánk, hogy nem szükségszerű, hogy a nagy teljesítmény töménytelen mennyiségű füst képződésével járjon. A füst ugyanis nem más, mint olyan üzemanyag, ami feleslegesen kerül a levegőbe, hiszen nem ég el. Látványos füst nélkül ugyan elképzelhető, hogy a kocsi kevesebb lóerős lesz, mint azzal, ugyanakkor a chip tuning enélkül is megvalósítható. A gomolygó füstfelhőt mellőzve ráadásul a motor számára sokkal ideálisabb beállításokat lehet elérni.","breadcrumb":{"@id":"https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/#breadcrumb"},"inLanguage":"hu","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/#primaryimage","url":"https://parameter.sk/app/uploads/2023/11/https-_www.ecotuning.hu_-_2023_januar_-_cikk2.jpeg","contentUrl":"https://parameter.sk/app/uploads/2023/11/https-_www.ecotuning.hu_-_2023_januar_-_cikk2.jpeg","width":816,"height":488},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https://parameter.sk/1981/nem-attol-lesz-jo-a-chiptuning-ha-fustot-okad-az-auto/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https://parameter.sk/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nem attól lesz jó a chiptuning, ha füstöt okád az autó"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https://parameter.sk/#website","url":"https://parameter.sk/","name":"Paraméter","description":"Szlovákia leglátogatottabb magyar hírportálja","publisher":{"@id":"https://parameter.sk/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https://parameter.sk/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"hu"},{"@type":"Organization","@id":"https://parameter.sk/#organization","name":"Paraméter","alternateName":"Paraméter","url":"https://parameter.sk/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https://parameter.sk/#/schema/logo/image/","url":"https://parameter.sk/app/uploads/2024/01/logo.svg","contentUrl":"https://parameter.sk/app/uploads/2024/01/logo.svg","width":152,"height":35,"caption":"Paraméter"},"image":{"@id":"https://parameter.sk/#/schema/logo/image/"},"sameAs":["https://www.facebook.com/parameter.sk/","https://x.com/parameter_sk","https://www.tiktok.com/@parameter.sk","https://www.instagram.com/parameter.sk","https://www.threads.net/@parameter.sk","https://www.youtube.com/@parametervideo"]},{"@type":"Person","@id":"https://parameter.sk/#/schema/person/e2ea8ebc40a12aad9f4d5afbb5767774","name":"Hirdetés","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https://parameter.sk/#/schema/person/image/","url":"https://secure.gravatar.com/avatar/e17e08ac22f8010aa2ee73f9528e51221067e43b303446318406d4bee3a32a3d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https://secure.gravatar.com/avatar/e17e08ac22f8010aa2ee73f9528e51221067e43b303446318406d4bee3a32a3d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Hirdetés"},"url":"https://parameter.sk/autor/csonka-erika/"}]}</script>

Nem attól lesz jó a chiptuning, ha füstöt okád az autó

Vannak olyan tévhitek, hogy akkor igazán erős egy kocsi, ha rendesen ontja magából a füstöt. A két dolog között azonban nem feltétlenül van szoros összefüggés. Úgy is mondhatnánk, hogy nem szükségszerű, hogy a nagy teljesítmény töménytelen mennyiségű füst képződésével járjon. A füst ugyanis nem más, mint olyan üzemanyag, ami feleslegesen kerül a levegőbe, hiszen nem ég el. Látványos füst nélkül ugyan elképzelhető, hogy a kocsi kevesebb lóerős lesz, mint azzal, ugyanakkor a chip tuning enélkül is megvalósítható. A gomolygó füstfelhőt mellőzve ráadásul a motor számára sokkal ideálisabb beállításokat lehet elérni.

Nem attól lesz jó a chiptuning, ha füstöt okád az autó | Paraméter

Támogass minket!

Szerkesztőség

Videótár

Podcast

Népszerű

Paraméter

Belföld

Régió

Vélemény

Sport

Kultúra

Külföld

Bulvár

Rovatok

PPA-haciendák

LÉNYEG

dunaszerdahelyi maffia

DAC 1904

nyugdíj

Népszerű témák

https://parameter.sk/app/uploads/2023/11/https-_www.ecotuning.hu_-_2023_januar_-_cikk2.jpeg

Home

Szlovákia leglátogatottabb magyar hírportálja

https://parameter.sk/app/uploads/2024/01/logo.svg

https://secure.gravatar.com/avatar/e17e08ac22f8010aa2ee73f9528e51221067e43b303446318406d4bee3a32a3d?s=96&d=mm&r=g