Marek Senkovič (b) a Slovnaft igazgatója és Világi Oszkár vezérigazgató (Fotó: TASR)

Lajos P. János

A Barátság kőolajvezetéken még ugyan érkezhet orosz kőolaj &ndash; a déli ágon Szlovákiába, Magyarországra és Csehországba, az északin Lengyelországba és Németországba &ndash;, de a tankhajóval való szállítás tegnaptól (hétfő) tilos. Emellett február 5-től tilos lesz az orosz finomított termékek, tehát az üzemanyag behozatala is, aminek a legfájdalmasabb része a gázolaj behozatalára vonatkozó tilalom. Világi Oszkár, a Slovnaft vezérigazgatója szerint az Európában eladott nafta 10 százaléka orosz behozatalból származik, és ennek pótlása nagyon nehéz. <blockquote> A Slovnaft &#8211; Szlovákia &#8211; ugyan részleges kivételt kapott, továbbra dolgozhat majd fel &ndash; a Barátság vezetéken érkező &ndash; orosz kőolajat, de február 5-től ezt is csak Csehországba exportálhatja, és oda is csak 2023. december 5-ig. </blockquote> Ez azért jelent problémát, mert a cég a termelésének kétharmadát külföldön értékesíti, viszont &ndash; technológiai okokból &ndash; nem csökkentheti a termelést 60 százalék alá. Vagy legalább 60 százalékon megy a cég, vagy teljesen le kell állnia, ami valószínűleg a szlovák &ndash; és vele együtt a cseh, lengyel és részben az osztrák &ndash; benzinkutak kiszáradását eredményezné. Szlovákia ugyanis &ndash; a Slovnaftnak köszönhetően &ndash; önellátó mind benzin, mind pedig nafta tekintetében, Lengyelország azonban 25-30, és Ausztria is mintegy 30 százalékos behozatalra szorul gázolajból. <blockquote> &bdquo;Ausztria gázolajigényének 20 százalékát jelenleg a Slovnaft biztosítja&rdquo; &ndash; jelentette ki Világi. </blockquote> Az osztrákok viszont már csak február 5-ig vehetnek naftát a Slovnafttól, legalábbis olyat, ami orosz olajból készül, vagyis ha a Slovnaft Ausztriába és Lengyelországba is exportálni akar, akkor az orosz mellett más olajat is fel kell dolgoznia. Tankerenként 15 millió dollár plusz A finomító készül is az orosz olaj legalább részleges felváltására, novemberben sikeresen dolgoztak fel Horvátországon, az Adria vezetéken keresztül behozott arab kőolajat. Ez azonban drágább, mint az orosz, és a feldolgozásához komoly beruházásokra van szükség. &bdquo;Egy tanker kőolaj feldolgozása mintegy 15 millió dollár pluszköltséget jelent, és ebben még nincsenek benne a megnövekedett szállítási költségek&rdquo; &ndash; állítja Világi. A cégnek februártól a feldolgozott kőolaj 40 százalékát más forrásból kell beszereznie, jövő decembertől pedig mintegy 60 százalékát. Ez jövő februártól havonta 2 tankhajó, decembertől pedig 4-5 tanker kőolajat igényel. A legnagyobb problémát a szállítás jelenti, mind a kőolaj, mind pedig a már finomított termékek, vagyis az üzemanyag esetében. Az Adria vezeték ugyan szűken képes lenne teljesen ellátni Szlovákia és Magyarország igényeit &ndash; havonta mintegy 1 millió tonna, évente mintegy 11 millió tonna kőolajat képes szállítani ebben két országba, de ez azt jelenti, hogy másnak nem tudnának adni belőle. <blockquote> &bdquo;Ebből például már Csehországba sem jutna&rdquo; &ndash; mondta Világi. </blockquote> A &bdquo;szűk keresztmetszet&rdquo; Horvátországban van Világi szerint, a magyarországi és szlovákiai szakaszon képesek lennének többet is szállítani, mert azt a szakaszt felújította a Mol, a Slovnaft tulajdonosa. <blockquote> &bdquo;A horvát fél eddig még hozzá sem fogott a vezeték kapacitásának bővítéséhez&rdquo; &ndash; mondta a Slovnaft elnöke. </blockquote> A horvát Janafra &ndash; ez a cég üzemelteti az Adria vezeték horvát szakaszát &ndash; különben is &bdquo;haragszik&rdquo; Világi, mert a cég mintegy 7-szeresére emelné a szállítási díjat a Slovnaft számára. &bdquo;Ez az európai szolidaritás, még nincs vele szerződésünk január 1-től&rdquo; &ndash; mondta keserűen Világi. Ausztriában elfogyhat a nafta A szállítási nehézségek jelentkeznek majd Európa más országaiban is, Ausztriában például a gázolaj fogyhat ki, ha nem a Slovnafttól fogják venni. <blockquote> &bdquo;Nekünk bejáratott szállítási útvonalunk van, ha a naftát máshonnan akarják venni, akkor nem tudják majd hogyan elszállítani&rdquo; &ndash; mondta Világi. </blockquote> Szerinte az energiaválság miatt a vasúti szállítás szintén problémás, Ausztriában és Németországban pédlául sok kapacitást elvesz a szén szállítása az erőművekbe, mivel ez a két ország csak így tudja pótolni a kieső gáz és olajtüzelésű erőműveket. Atomenergiát ugyanis Ausztria egyáltalán nem használ, Németország pedig jövőre zárja be az utolsó atomerőműveit. Durva adókulcsot használna a kormány A szankciók mellett a szlovák kormány sem kíméli a Slovnaftot: a kormány által már elfogadott törvénytervezet szerint 70 százalékos különadót akar kivetni a cégre, ráadásul már a 2022-es adóévben. <blockquote> &bdquo;Ez összesen 91 százalékos nyereségadót jelent, mivel emellett ki kell fizetnünk a szokásos 21 százalékos nyereségadót is&rdquo; &ndash; magyarázta a Slovnaft vezérigazgatója. </blockquote> 2023-ban ugyan leárhatnák költségként az idén befizetett extraadót, de szerintük jövőre már nem lesz nyereségük, amiben ezt érvényesíthetnék. &bdquo;Ez az adó mindenképpen százmilliós tételt jelentene a cégnek, miküzben komoly fejlesztéseket kell megvalósítanunk idén és még jövőre is, hogy más olajat is fel tudjunk dolgozni az orosz mellett&rdquo; &ndash; magyarázta Világi. A cégnek ugyanis mintegy 200 millió eurót kellene befektetnie az átállásba a következő években, és ehhez viszont az állam nem ad semmilyen segítséget. &bdquo;Ezt a nyereségünkből kellene megvalósítani, amit azonban az állam el akar venni&rdquo; &ndash; magyarázta Világi. Más országban sokkal alacsonyabb lesz az adókulcs A Slovnaft vezetője szerint az a legnagyobb probléma, hogy nem is kommunikálnak velük az állami szervek. &bdquo;Nem kaptunk semmilyen tájékoztatást, a sajtóból értesültünk, hogy milyen adót akar kivetni a kormány&rdquo; &ndash; mondta Világi. Az adót ugyan uniós rendelet alapján vetik ki, de az unió 33 százalékos minimumot határoz meg. Ennyivel a Slovnaft is elégedettebb lenne, annál is inkább, mivel sok uniós országban ekkora, vagy ennél kicsivel magasabb adókulcsot fontolgatnak. <blockquote> &bdquo;Csehország ugyan 60 százalékos adókulcsot mérlegel, de csak jövő évtől, míg a szlovák kormány már 2022-ben be akarja szedni ezt az adót&rdquo; &ndash; magyarázta Világi. </blockquote> Németország 33, Ausztria 40, Belgium 38, Hollandia 33 százalékos kulcsot mérlegel. Szerinte ez komoly versenyhátrányt jelent majd a Slovnaftnak. Hirman: jogos a 70 százalékos kulcs Karel Hirman gazdasági miniszter védte a 70 százalékos kulcsot. <blockquote> &bdquo;A többi ország nem kapott kivételt az orosz kőolaj behozatalára, a Slovnaft viszont kapott kivételt, a kormány tárgyalásainak köszönhetően, ami azt is jelenti, hogy jóval olcsóbban veheti a nyersolajat&rdquo; &ndash; reagált Hirman a Slovnaft vádjaira. </blockquote> Szerinte igazságos, hogy ebből a magasabb nyereségből nagyobb adót fizessen. Hirman cáfolta, hogy nem tárgyalna a céggel. &bdquo;Nem igaz, hogy ellensége vagyok a Slovnaftnak vagy a MOL-nak&quot; &#8212; jelentette ki a gazdasági miniszter &bdquo;Az Adria kapacitása már ma is elég&rdquo; Hirman szerint az Adria kőolajvezeték kapacitása megfelel a Slovnaft kapacitásának. &bdquo;Ezt Világi is elismerte, hogy évente mintegy 6 millió tonna kapacitása van évente, ami megfelel a Slovnaft teljes éves kapacitásának&rdquo; &ndash; jelentette ki Hirman. Erre mondta Világi, hogy így azonban Csehországnak már nem jutna kőolaj. Azzal sem ért egyet Hirman, hogy nincs kommunikáció a kormány és a Slovnaft között. &bdquo;A párbeszédünk tényszerű, pragmatikus&rdquo; &ndash; állítja a miniszter. Azt elismerte, hogy az uniós szankciókat megérzi majd néhány környező ország is, például Ausztria. <blockquote> &bdquo;Ők azonban egyelőre nem tiltakoznak&rdquo; &ndash; mondta Hirman. </blockquote> A gazdasági miniszter állítja, hogy keresik a megoldást arra is, hogy a szankciók február 5-én életbe lépő újabb elemei &ndash; vagyis a feldolgozott üzemanyag exportja &ndash; ne sújtsák nagyon a Slovnaftot. &bdquo;Abba az irányba haladunk, hogy a Slovnaft ki tudja használni az exportlehetőségeit, ne veszítse el a piaci pozícióját&rdquo; &ndash; mondta Hirman. Szerinte a Slovnaftnak arra is fel kell készülnie, hogy az orosz kőolaj szállítása teljesen leáll. Az orosz fél is leállíthatja, ahogyan tette ezt a földgázzal is például Németországba, vagy pedig a vezetéket is érheti találat. <blockquote> &bdquo;Láttuk, hogy néhány hete leállt a szállítás, mert orosz találat érte a szivattyúk áramellátását biztosító trafóállomást. Ez bekövetkezhet újra bármikor, és nem biztos, hogy Ukrajna képes lesz ilyen gyorsan kijavítani a hibát. És ez nem Ukrajna hibája lesz&rdquo; &ndash; mondta Hirman </blockquote> &#8211; lpj &#8211;

<title>Akadozhat jövőre az üzemanyag-ellátás, az Oroszország elleni szankciók a Slovnaftnak is fájnak, és a kormány is megkopasztaná a céget | Paraméter</title>
<meta name="description" content="Az Oroszország elleni szankciók és a szlovák kormány tervezett különadója is sújtja a Slovnaft kőolaj-finomítót. A cég vezetői szerint csak nehézségekkel tudják így is biztosítani a szükséges üzemanyag-mennyiséget, miközben szerintük néhány héten belül komoly üzemanyaghiány lehet Európában, ha elfogy a bespájzolt orosz nafta. A kormány szerint a Slovnaftnak kell megoldania a kőolajbeszerzést, amit az Adrián keresztül megtehet. Az adó kulcsa pedig nem túl magas." />
<meta name="robots" content="index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1" />
<link rel="canonical" href="https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/" />
<meta property="og:locale" content="hu_HU" />
<meta property="og:type" content="article" />
<meta property="og:title" content="Akadozhat jövőre az üzemanyag-ellátás, az Oroszország elleni szankciók a Slovnaftnak is fájnak, és a kormány is megkopasztaná a céget | Paraméter" />
<meta property="og:description" content="Az Oroszország elleni szankciók és a szlovák kormány tervezett különadója is sújtja a Slovnaft kőolaj-finomítót. A cég vezetői szerint csak nehézségekkel tudják így is biztosítani a szükséges üzemanyag-mennyiséget, miközben szerintük néhány héten belül komoly üzemanyaghiány lehet Európában, ha elfogy a bespájzolt orosz nafta. A kormány szerint a Slovnaftnak kell megoldania a kőolajbeszerzést, amit az Adrián keresztül megtehet. Az adó kulcsa pedig nem túl magas." />
<meta property="og:url" content="https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/" />
<meta property="og:site_name" content="Paraméter" />
<meta property="article:publisher" content="https://www.facebook.com/parameter.sk/" />
<meta property="article:published_time" content="2022-12-06T17:07:58+00:00" />
<meta property="article:modified_time" content="2024-04-21T14:32:39+00:00" />
<meta property="og:image" content="https://parameter.sk/app/uploads/2024/04/12-06-vilagi-slovnaft-tasr.jpg" />
	<meta property="og:image:width" content="1620" />
	<meta property="og:image:height" content="1080" />
	<meta property="og:image:type" content="image/jpeg" />
<meta name="author" content="Lajos P. János" />
<meta name="twitter:card" content="summary_large_image" />
<meta name="twitter:creator" content="@parameter_sk" />
<meta name="twitter:site" content="@parameter_sk" />
<meta name="twitter:label1" content="Written by" />
	<meta name="twitter:data1" content="Lajos P. János" />
	<meta name="twitter:label2" content="Est. reading time" />
	<meta name="twitter:data2" content="9 perc" />
<script type="application/ld+json" class="yoast-schema-graph">{"@context":"https://schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/#article","isPartOf":{"@id":"https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/"},"author":{"name":"Lajos P. János","@id":"https://parameter.sk/#/schema/person/847c3a687522958e2a575e2674ff3b28"},"headline":"Akadozhat jövőre az üzemanyag-ellátás, az Oroszország elleni szankciók a Slovnaftnak is fájnak, és a kormány is megkopasztaná a céget","datePublished":"2022-12-06T17:07:58+00:00","dateModified":"2024-04-21T14:32:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/"},"wordCount":1781,"publisher":{"@id":"https://parameter.sk/#organization"},"image":{"@id":"https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https://parameter.sk/app/uploads/2024/04/12-06-vilagi-slovnaft-tasr.jpg","articleSection":["Belföld"],"inLanguage":"hu"},{"@type":"WebPage","@id":"https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/","url":"https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/","name":"Akadozhat jövőre az üzemanyag-ellátás, az Oroszország elleni szankciók a Slovnaftnak is fájnak, és a kormány is megkopasztaná a céget | Paraméter","isPartOf":{"@id":"https://parameter.sk/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/#primaryimage"},"image":{"@id":"https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https://parameter.sk/app/uploads/2024/04/12-06-vilagi-slovnaft-tasr.jpg","datePublished":"2022-12-06T17:07:58+00:00","dateModified":"2024-04-21T14:32:39+00:00","description":"Az Oroszország elleni szankciók és a szlovák kormány tervezett különadója is sújtja a Slovnaft kőolaj-finomítót. A cég vezetői szerint csak nehézségekkel tudják így is biztosítani a szükséges üzemanyag-mennyiséget, miközben szerintük néhány héten belül komoly üzemanyaghiány lehet Európában, ha elfogy a bespájzolt orosz nafta. A kormány szerint a Slovnaftnak kell megoldania a kőolajbeszerzést, amit az Adrián keresztül megtehet. Az adó kulcsa pedig nem túl magas.","breadcrumb":{"@id":"https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/#breadcrumb"},"inLanguage":"hu","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/#primaryimage","url":"https://parameter.sk/app/uploads/2024/04/12-06-vilagi-slovnaft-tasr.jpg","contentUrl":"https://parameter.sk/app/uploads/2024/04/12-06-vilagi-slovnaft-tasr.jpg","width":1620,"height":1080,"caption":"Marek Senkovič (b) a Slovnaft igazgatója és Világi Oszkár vezérigazgató (Fotó: TASR)"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https://parameter.sk/807176/akadozhat-jovore-az-uzemanyag-ellatas-az-oroszorszag-elleni-szankciok-a-slovnaftnak-is-fajnak-es-a-kormany-is-megkopasztana-a-ceget/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https://parameter.sk/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Akadozhat jövőre az üzemanyag-ellátás, az Oroszország elleni szankciók a Slovnaftnak is fájnak, és a kormány is megkopasztaná a céget"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https://parameter.sk/#website","url":"https://parameter.sk/","name":"Paraméter","description":"Szlovákia leglátogatottabb magyar hírportálja","publisher":{"@id":"https://parameter.sk/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https://parameter.sk/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"hu"},{"@type":"Organization","@id":"https://parameter.sk/#organization","name":"Paraméter","alternateName":"Paraméter","url":"https://parameter.sk/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https://parameter.sk/#/schema/logo/image/","url":"https://parameter.sk/app/uploads/2024/01/logo.svg","contentUrl":"https://parameter.sk/app/uploads/2024/01/logo.svg","width":152,"height":35,"caption":"Paraméter"},"image":{"@id":"https://parameter.sk/#/schema/logo/image/"},"sameAs":["https://www.facebook.com/parameter.sk/","https://x.com/parameter_sk","https://www.tiktok.com/@parameter.sk","https://www.instagram.com/parameter.sk","https://www.threads.net/@parameter.sk","https://www.youtube.com/@parametervideo"]},{"@type":"Person","@id":"https://parameter.sk/#/schema/person/847c3a687522958e2a575e2674ff3b28","name":"Lajos P. János","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https://parameter.sk/#/schema/person/image/","url":"https://secure.gravatar.com/avatar/6b0dfe4edcdd526c66153e49c1b6569c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https://secure.gravatar.com/avatar/6b0dfe4edcdd526c66153e49c1b6569c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Lajos P. János"},"url":"https://parameter.sk/autor/lajos-p-janos/"}]}</script>

Akadozhat jövőre az üzemanyag-ellátás, az Oroszország elleni szankciók a Slovnaftnak is fájnak, és a kormány is megkopasztaná a céget

Világi Oszkár

Az Oroszország elleni szankciók és a szlovák kormány tervezett különadója is sújtja a Slovnaft kőolaj-finomítót. A cég vezetői szerint csak nehézségekkel tudják így is biztosítani a szükséges üzemanyag-mennyiséget, miközben szerintük néhány héten belül komoly üzemanyaghiány lehet Európában, ha elfogy a bespájzolt orosz nafta. A kormány szerint a Slovnaftnak kell megoldania a kőolajbeszerzést, amit az Adrián keresztül megtehet. Az adó kulcsa pedig nem túl magas.

Akadozhat jövőre az üzemanyag-ellátás, az Oroszország elleni szankciók a Slovnaftnak is fájnak, és a kormány is megkopasztaná a céget | Paraméter

Támogass minket!

Szerkesztőség

Videótár

Podcast

Népszerű

Paraméter

Belföld

Régió

Vélemény

Sport

Kultúra

Külföld

Bulvár

Rovatok

EP-választások - INTERJÚK

Fico-merénylet

LÉNYEG

dunaszerdahelyi maffia

RTVS

DAC 1904

nyugdíj

Népszerű témák

https://parameter.sk/app/uploads/2024/04/12-06-vilagi-slovnaft-tasr.jpg

Home

Szlovákia leglátogatottabb magyar hírportálja

https://parameter.sk/app/uploads/2024/01/logo.svg

https://secure.gravatar.com/avatar/6b0dfe4edcdd526c66153e49c1b6569c?s=96&d=mm&r=g