A Sandero az első hullámban 2 benzinmotorral jelent meg a piacon (1,4 – 75 LE, 1,6 – 90 LE), és természetesen ugyanazokról a Renault-erőforrásokról van szó, amelyekkel annak idején a Logant bevezették. Átlagfogyasztáuk ugyanebben a sorrendben 7, illetve 7,2 l/100 km. Az autó később az ugyancsak francia 1,5 dCi 70, illetve 85 lóerős változatával is kapható lesz. Ami pedig a szereltséget illeti, el kell fogadnunk az új Dacia eddigiekhez hasonló minimalizált színvonalát. Az Access alapfok értékesebb elemei például a mindössze a két frontlégzsák és az ABS; Ambiance középfokon szervokormánnyal és távirányítású központi zárral bővül a lista. A Lauréate csúcsszereltség ködfényszórókat, fedélzeti számítógépet és néhány dekorációs elemet tesz hozzá mindehhez, az opciós listán viszont klímaberendezés, sőt oldallégzsákok is szerepelnek. A garázstulajdonosok kedvéért közöljük még az az autó hosszát (4020 mm). A csomagtartó pedig, hatchbackról lévén szó, nem közelítheti meg a négyajtósét (alapméretben 320 l), viszont a hátsó ülések összehajtogatását követően 1200 literesre bővíthető. A végére a legfontosabb: a Dacia Sandero induló ára 6990 euró, amelyet mindig az aktuális árfolyamon kell átszámítani.

Vas Gyula