1
Fotó: Totalcar
Megosztás
Beárazta az új NSX-et a Honda, pontosabban a japán gyártó luxusdivíziója, az Acura. Az Egyesült Államokban 156 ezer dollár lesz az indulóár, erre pedig további 1800 dollárnyi költség jön még rá, mire forgalomba kerül az autó.
A régi NSX korának ikonikus modellje volt, mára legendává vált. Érthető módon az utód érkezését nagy figyelem kíséri, idén januárban pedig végre meg is mutatták a sorozatgyártás-közeli változatot. Hamarosan részletesen kiderült az is, mit tud az új NSX: ikerturbós V6-osát három villanymotorral toldották meg, így összesen 582 lóerőt csikartak ki a hibrid hajtásláncból. A váltó duplakuplungos, kilencgangos. Ezzel a konfigurációval alig több mint három másodpercre van szüksége a 0-100 km/h-s sprinthez, míg a vége 307 km/h körül van.
A pozitív hírek mellett a nyár végén azért kellemetlenebb információk is napvilágot láttak. Méghozzá arról szóltak a hírek, hogy csak 2016 őszén érkezhet meg az új NSX, elszámolták magukat ugyanis a fejlesztéssel a japánok. Ez azt jelenti, hogy a koncepció 2012-es detroiti bemutatójától számítva négy évig faragják a sportautót, mire ténylegesen elkészül.
A 001-es végződésű alvázszámmal ellátott, legelső példányt januárban már elárverezik, de rendeléseket csak február 25-től vesznek fel. Akkortól él majd az internetes konfigurátor is, amellyel személyre lehet szabni a megvásárolandó NSX-et. Nyolc különböző színből és négy belsőből lehet választani, emellett három felni közül bökhetnek rá egyre a vevők. Lehet kérni kerámia fékeket, szénszálas tetőt és a belteret érintő sportcsomagot is. Ha minden elérhető pluszt igényelni akarunk, még mélyebben a zsebünkbe kell nyúlnunk: 205 700 dollár jelenti a móka tetejét.
Azt, hogy elődjéhez hasonlóan kultautóvá válhat-e az új NSX, majd az idő eldönti. Annyi azonban biztos, hogy a Hondánál mindent beleadtak a fejlesztésbe, és a rendelkezésre álló idő rövidségére sem panaszkodhatnak majd.