Nissan Esflow: Folytatódik a villamosítás

Tény, hogy az Esflow egyelőre csak tanulmány, de jól mutatja, hogy sportkocsi is lehet elektromos meghajtású. Jelen esetben két, a Leafben alkalmazott, villanymotorral, amelyek – 214 LE összteljesítménnyel – külön-külön hajtják a hátsó kerekeket. A rendszer nagy előnye, hogy a kanyarban több nyomatékot tud küldeni a külső kerékre, pótolva ezzel a hagyományos sportdifferenciált.

A kétüléses sportgép pontos energiafogyasztása még nem ismert, ám a gyáriak a Leaféhez hasonló, laminált lítium-ion akkumulátorokkal 240 kilométeres hatótávot ígérnek. Okvetlen említést érdemel még, hogy az autó 5 másodpercnél is rövidebb idő alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órás sebességre.

Vas Gyula