Spórolni akar az állam, leépítik a vonatközlekedést bizonyos szakaszokon
Az idei év nagy kihívást jelentett a vasút számára. Az eredeti terv az volt, hogy az állami vonatoknak 36 millió kilométert kell megtennük, az ambíciók azonban csökkentek, sőt, az év második felétől bizonyos járatokat is megszüntetnek.
A korlátozások a tervek szerint érintik majd a Pozsony és Zsolna közt szakaszt, az Érsekújvár felé vezető részt, valamint a Kassa és Zólyom (Zvolen) közti szakaszt is. Összesen kilenc vonalon tervezik korlátozni a vonatközlekedést – mutatott rá a Hospodárske noviny.
„A költségmegtakarítás érdekében a közlekedési minisztérium rendelete alapján áttérünk egyes távolsági vonatok számának csökkentésére, amely 2022. június 12-én lép életbe” – mondta Tomáš Kováč, a Szlovák Vasúttársasági szóvivője. Az érintett vonalakon ritkábban közlekednek majd bizonyos gyorsvonatok.
A járatok csökkentésére a pénzügyminisztériummal folytatott megbeszélések után szánták el magukat, Matovič tárcája ugyanis régóta rámutat az anyagi források nem költséghatékony kezelésére az állami vasúttársaságnál. Matovičék célja azonban nem a járatcsökkentés volt, épp ellenkezőleg, az állami cégen belüli folyamatok hatékonyabbá tételében látták a megoldást.
Problémát jelent egyebek mellett az üzemanyag és villanyáram árának az emelkedése is. Az állami dízelmozdonyok tavaly több mint 25 millió kilométert futottak. Akkor literenként átlagosan 1,007 euróért jutottak hozzá a gázolajhoz. Idén viszont literenként már 1,44 euró az átlagár. Ha tehát az idei ambiciózusabb tervben közel 30 millió kilométernyi össztávval számolnának, a fuvarozó üzemanyagszámlája 41,6 millió euróra rúgna.
A Hospodárske noviny összegyűjtötte, hogy pontosan mely járatok korlátozásával kell számolni: