1
Fotó: TASR
Megosztás
Fennáll a gyanúja, hogy a Nivy autóbusz-pályaudvartól a D4-es nyomvonalának feltöltéséhez hordják a szennyezett földet.
A buszpályaudvarnál már korábban beigazolódott, hogy szennyezett a talaj. Azzal, hogy átszállítják a földet a D4-es körgyűrű pozsonypüspöki, pozsonyivánkai részeinek építéséhez, és a jövőben további szakaszokhoz tervezik, súlyosan veszélybe sodorják a felszín alatti vizeket is.
A TASR hírügynökség számolt be arról a beadványról, mely alapján fennáll a gyanúja egy ilyen cselekménynek. Az üggyel már foglalkozik a Környezetvédelmi Felügyelet (SIŽP), a rendőrség és a Pozsonyi Vízművek is.
A pozsonyi Nivy városrészben a múltban számos vegyi üzem működött, és itt állt a közelben az Apolló olajfinomító is, amelynek nagy részét a második világháború alatt lebombázták. Az Apollo esetében igazolt, hogy káros anyagok kerültek belőle a talajvízbe. Az autóbusz-pályaudvar területe pedig közvetlenül határos az egykori Kablo és Chemika nevű üzemek területével is.
A beadványban, amely a TASR birtokába került, 87 pontra értékelik a terület környezeti terhelést, miközben súlyos veszélynek van kitéve a talajvíz. Radovan Jenčík, a Pozsonyi Vízművek igazgatója közölte, amennyiben igazak, amit a beadványban állítanak, azonnal cselekedni kell.
A TASR érdeklődött a konzorciumnál, amely a D4-est és az R7-est építi, de csak annyit válaszoltak, hogy rendszeresen tájékoztatnak az építkezéssel kapcsolatban. A buszpályaudvart felújító HB Reavis pedig arról tájékoztatott, tisztában vannak vele, hogy milyen területen végzik a munkát, emiatt a törvényi előírások keretein is túlteljesítenek. Emlékeztettek, hogy mostanáig 16,5 millió eurót költöttek a terület szennyeződésmentesítésére.
A HB Reavis közlése szerint a geológiai szakmai felügyelet foglalkozik a talaj szennyezettségével, és ők hozzák a döntéseket. Figyelmeztetnek, hogy a föld, amit kiásnak, először egy reciklációs folyamaton megy keresztül, amely pedig nem szennyezett, azt szállítják el gyorsforgalmi utak feltöltéséhez.
(TASR)