1
Paraméter-felvétel
Meglehetősen csavaros megfogalmazásban került a képviselők elé a javaslat a Fő utcai parkolásról.
Emlékezhetünk, hogy júniusban a testület a Fő utcai parkolók megszüntetése mellett döntött, képviselői indítványra pedig jóváhagyták, hogy azok helyén kerékpársáv létesüljön. Ezt azzal indokolták, hogy megyei út lévén – bérleti díjat kell fizetnie a városnak a megye részére, ami éves szinten mintegy 9 ezer eurót tesz ki, ellenben a Municipal Real Estate városi vállalat adatai szerint a Fő utcai parkolóautomatáknál fizetett díjból mindössze kb. 2100 euró folyt be, sms-ben pedig csak további néhány száz euró – tehát ez így veszteséges. A javaslat szerint a Fő utcát a parkolódíjak szempontjából szintén veszteséges megyei Jesenský utcával együtt kiemelnék a fizetős zónából, helyettük fizetőssé válna a Lidl áruház melletti gyűjtőparkoló.
Az eredeti javaslat októberi határidőt szabott meg, csakhogy a városi parkolók üzemeltetésére kiírt első tender kudarca miatt annak hatályát januárra halasztották (most kiderült, hogy az újabb tender is megbukott). Időközben a Fő utca mentén lévő üzletek működtetői nemtetszésüknek adtak hangot a parkolók megszüntetésének terve miatt. A közelmúltban erről mi is megkérdeztük őket.
Az üzletesekkel történt tanácskozás nyomán végül visszakerült a testület elé egy olyan módosító javaslat a parkolási rendről, mely szerint a Fő utcát visszahelyeznék a fizetős zónába, tehát megmaradnának a parkolók – azzal együtt, hogy (valahogyan) kerékpárutat is kialakítanának ott.
A keddi plénumon kisebb zavart okozott a képviselők között, hogy mégis mi van. A javaslat megfogalmazása szerint ugyanis tulajdonképpen arról szavaztak, hogy fizetőssé tegyék-e a Fő utcát. Miközben jelenleg fizetős, és a még hatályba nem lépett, de júniusban elfogadott módosítás hatályának szeptemberben jóváhagyott halasztása nyomán januártól szűnne meg. Értik? Ha nem, nem baj, a testületen is újra kellett szavaztatni. Végül csak tízen szavaztak amellett, hogy a Fő utca januártól is maradjon (!) a fizetős parkolási zónában, ergo maradjanak meg a parkolói. Ez nem elég, tehát megszűnnek.
Hogy kerékpárutak mikor lesznek, azt viszont még nem tudni, a testület ugyanis megtárgyalt egy koncepciót, amely több útszakaszt is magába foglal. Ezzel külön cikkben foglalkozunk hamarosan.
-para-