1
Fotó: TASR/illusztráció
Az Európai Unión belül megközelítőleg félmillió munkahely megszűnését jelentené az alkatrészgyártás terén a belsőégésű motorosról villanyautóra való átállás.
A PwC tanulmánya szerint a kiesést félig fedezné az új munkahelyek létrejötte az elektromos autók alkatrészgyártása terén. Sigrid de Vries, az Autóipari Beszállítók Európai Szövetségének főtitkára felhívta rá a figyelmet, hogy az autóiparban az alkatrész-beszállítók adják a gyártási munkahelyek többségét.
Az Európai Bizottság javaslata szerint 2035-től tiltanák be teljesen a belsőégésű motoros járművek árusítását. A tanulmány szerint ebben az esetben 2040-ig 501 ezer munkahely szűnhet meg az alkatrészgyártás terén, az elektromos autókat illetően viszont 226 ezer jöhet létre.
Összességében viszont a tendencia negatív eredményt mutat, ugyanis 275 ezer munkahely nem lenne pótolva.
(DennikN)